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🩵 La collecte gratuite à domicile de l’électroménager rencontre un vrai succès ! Lancée il y a 6 mois, elle a déjà permis de répondre à 5 000 demandes et de récupérer 6 800 appareils, souvent volumineux et difficiles à déplacer. Le délai moyen d’intervention ? 4 jours

Cours Charlemagne achève sa transformation. Dès juillet 2025, les travaux finaux démarrent pour en faire un espace piéton, végétalisé et fluide, adapté aux usages du quartier. Depuis 2021, une piétonisation expérimentale a été testée avec l’arrivée du tram T2 à Confluence. Le

🟢🚲 Fiers de voir le réseau Vélo’v s’agrandir ! 33 nouvelles stations sont en cours de déploiement dans la Métropole de Lyon. Ce sont nos quartiers populaires, nos collines et trois nouvelles communes qui bénéficient d’un service renforcé, rendu plus accessible grâce au Vélo’v

Vidéo que je ne pensais jamais trouver sur internet, comme quoi, tout existe. 🙏💛

🟢 La 1ʳᵉ ligne de Bus à Haut Niveau de Service arrive début 2026 entre Part-Dieu et les Sept Chemins. Travaux en cours cet été : aménagement végétalisé, infiltration des eaux de pluie, carrefour sécurisé… Un projet qui va profiter à des milliers d'habitants de l'Est

⏬ Disons que cette mesure touche 65% des abonnés, cela ferait donc une perte annuelle pour le réseau de 200 millions d'€. Sur 10 ans, c'est une nouvelle ligne de métro en moins, ou 7 nouvelles lignes de tramways, ou 2000 gros bus électrique qui ne verra pas le jour...

It’s really as simple as this.

Jean-Michel AULAS 🔴 Bonjour Jean-Michel AULAS, je me suis permis de chiffrer plus exactement cette mesure et vous calculez mal... Déjà à noter : Un maire ne décide pas des abonnements transports en commun, vous confondez les institutions. Mais imaginons que vous trouviez un moyen. 🤔

Lula qui engueule Macron c’est nous tous ce soir

Sur Lyon, une rue de gros trafic de transit a été transformée en double voie-bus. Droitard lamda se plaint que ça rend la rue déserte... Problème : La photo date d'avant les travaux. 🤷‍♂️

8 ans de #vélotaf que j'attends cet aménagement. 8 ans à galérer, pour éviter un itinéraire à 2x2 voies et un trafic intense. Les rues Marietton et du Bourbonnais deviennent enfin cyclables. Cerise sur le gâteau : on franchit ce carrefour dans une phase 🚦 dédiée. Merci #Lyon 🫶

🟢🌻 La Presqu’île se transforme : moins de voitures, plus d’arbres, plus de place pour les piétons. Les rues sont apaisées, végétalisées, pensées pour mieux vivre, se déplacer et respirer en cœur de ville. Une métropole plus agréable, plus sûre, plus durable.

Bonjour Jean-Michel AULAS, Il n’existe pas d’abonnement TCL à 50€/mois pour nos retraités. Un retraité non imposable peut bénéficier de l’abonnement Solidaire à 10,50€/mois, mis en place par Sytral Mobilités en 2021. N'hésitez pas à nous donner les coordonnées de cette personne pour

DaCinal Jérôme TT Fabien Bagnon 🌿🚨 Valentin Lungenstrass Grégory Doucet Ça serait à tester car plus tu mets de voies, plus tu coinces d’automobilistes dans leurs bouchons

🔴 Cet aménagement est en service depuis seulement quelques semaines. ✅️ Son utilisation augmente rapidement 📈 ✅️ Son coût est de quelques centaines de milliers d'€ contre plusieurs dizaines de millions d'€ pour le tunnel 🚗 ✅️ Il est normal de mieux partager la voirie

😬 Ouch ! ➡️ Il serait préférable que Jean-Michel AULAS se trouve une équipe de campagne avant d'entrer en campagne... ➡️ A moins que tout ceci ne soit qu'une (mauvaise) blague dont la Politique n'a vraiment pas besoin. actu.fr/auvergne-rhone…

Il faut redonner envie de venir en centre-ville ? Même un vendredi pluvieux d’un week-end long les gens ont envie d’y aller

Le pauvre Jean-Michel AULAS , le pauvre... ses propositions sont foireuses, et maintenant il se prend une sévère note des lecteurs... 😄😄😄 Passera-t-il l'été?

🔴 Le déploiement des Voies Lyonnaises est en pleine accélération ! ➡️ Ici un magnifique tronçon de la Voie Lyonnaise n°2 ➡️ Il permettra de relier le bd des Tchécoslovaques au bd des États-Unis via l'avenue Berthelot ➡️ C'est point noir 🚲 majeur qui sautera dans quelques jours

🤔 A défaut de programme politique et de propositions pour Lyon, certains de nos opposants se complaisent dans une critique systématique de nos réalisations.