Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile
Grzegorz Lechowski

@le_grzegorz

Researcher in Economic Sociology | FU Berlin, @WZB_GlobalWork | International political economy, global value chains, digital sector, automotive | Private views

ID: 1230154781576003584

linkhttps://wzb.eu/en/persons/grzegorz-lechowski calendar_today19-02-2020 15:39:41

674 Tweet

268 Followers

2,2K Following

Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Aʟᴇᴋꜱᴀɴᴅʀᴀ ᴘʀᴢᴇɢᴀʟɪɴꜱᴋᴀ Yes, good point: the 🇪🇺 must shift the narrative from risks to innovation. The more difficult part is how to get there. Apart from emphasising „our values“ (we hear it quite often): the 🇪🇺 AI ecosystem could better align with industry, leverage strengths in application domains.

Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Piotr Sankowski Zgoda: skala jest niezbędna- i wsparcie państwa/🇪🇺 musi być odpowiednie. Dużo otwartych pytań: Na które pod-sektory (application areas) postawić? Gdzie warto zdecydować się na współpracę, specjalizację w łańc. wartości? Miejmy nadzieję, że konkretna strategia się już wyłania… 🧐

Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Ignacy Morawski Warto zauważyć jeszcze jedno: Rynek #EVs w 🇪🇺 jest bardzo trudny również z powodu określonych strategii produktowych eur. producentów. Wysokie ceny (i zw. z tym trudności ze sprzedażą) to po części efekt tych strategii. Na rynku wciąż jest miejsce na „natywne“ BEVs „dla ludu“.

Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Piotr Sankowski Bardzo ważna uwaga: Kompetencje dla AI tworzy system edukacji, uniwersytet. AI to nie sam kapitał wysokiego ryzyka, unicorny itd. Fundamentem są kompetencje, nauka. Co do finansowania: trzeba myśleć o nowych rozwiązaniach- dualne studia trzeciego stopnia, wspólne profesury… 🧐

Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Brad Setser Paul Triolo Anton Malkin PKC दिल्ली वाला Concerning the point whether 🇨🇳 BEV subsidies were „discriminatory“: To my knowledge, not every producer qualified for the subsidies. Foreign players were often excluded. This being just one example of how the domestic EV production ecosystem was shaped strategically by the govt.

Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Ariel Drabiński Leszek Bukowski 🧠💻🏛️👾 anna wittenberg Szymon Janus Tomasz Smolarek - makro i technologie Z jednej strony tak: News Bloomberga nt. obostrzeń eksportowych AI jest niepewny- podobnie załączona mapa. Ale: Warto zauważyć, że mapa w pewnym stopniu pokrywa się z realnymi strategiami inwestycyjnymi 🇺🇸 firm chmurowych. Aktualnie CEE to u nich niestety regionalna pustynia GPU.

Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Aʟᴇᴋꜱᴀɴᴅʀᴀ ᴘʀᴢᴇɢᴀʟɪɴꜱᴋᴀ NVIDIA Tak, reakcje sektora tech na propozycję Bidena są dość krytyczne. W jednej wypowiedzi dla mediów Nvidia zauważa, że jest to: "policy that will only harm the US economy". Ważne jest też, że regulacja mogłaby popchnąć różne kraje do głębszej współpracy np. z 🇨🇳. Unintended effects.

Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Maciej Bukowski Na spadającą konkurencyjność 🇪🇺 sektora 🚗 zwraca uwagę sam przemysł. Jest dużo przykładów. Warto zwrócić uwagę np. na kluczowe komponenty. Branża podkreśla np. ujemny bilans h. w bateriach EV (jako część bilansu h. w częściach). Poza tym: w bateriach mamy FDI.

<a href="/mbukows/">Maciej Bukowski</a> Na spadającą konkurencyjność 🇪🇺 sektora 🚗 zwraca uwagę sam przemysł. Jest dużo przykładów. Warto zwrócić uwagę np. na kluczowe komponenty. Branża podkreśla np. ujemny bilans h. w bateriach EV (jako część bilansu h. w częściach). Poza tym: w bateriach mamy FDI.
Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

Germany’s new coalition agreement (CDU-CSU-SPD) signals a shift in 🇪🇺 automotive policy. The key term is now: “Technologieoffenheit” (or: technology neutrality) – marking a departure from the previous coalition’s much clearer focus on electromobility. The automotive sector is

Germany’s new coalition agreement (CDU-CSU-SPD) signals a shift in 🇪🇺 automotive policy. The key term is now: “Technologieoffenheit” (or: technology neutrality) – marking a departure from the previous coalition’s much clearer focus on electromobility.

The automotive sector is
Grzegorz Lechowski (@le_grzegorz) 's Twitter Profile Photo

The EV transition is reshaping the auto sector – with profound implications for labor. Last week, at a fantastic conference hosted by the ILR School in NYC, we explored how labor actors, policymakers, and industry can manage this shift. A few reflections from the discussion. The

The EV transition is reshaping the auto sector – with profound implications for labor. Last week, at a fantastic conference hosted by the ILR School in NYC, we explored how labor actors, policymakers, and industry can manage this shift. A few reflections from the discussion.

The