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"Hunderttausendfache Privatisierung des öffentlichen Raumes" - das nd über unsere Parkplatzdaten für Berlin und die lebhafte Debatte, die unsere Ergebnisse anstoßen. nd-aktuell.de/artikel/116816…

Wie ändern wir unsere Wege, wenn keine Autos am Straßenrand parken? Zoomt mit uns in den überparkten Barbarossakiez hinein und seht selbst. Dank an ParkplatzTransform und @tagesspiegel für die Zahl 229.249 ! EXPERI-Forschungsgruppe @kiezerfahren #flächengerechtigkeit nordost.vcd.org/startseite/det…

Dank ParkplatzTransform wissen wir nun genau: wir stellen für das Lagern von private Autos innerhalb des Rings mehr Fläche zu Verfügung als das Tempelhofer Feld.

Volle Zustimmung: Diese ineffiziente Nutzung des öffentlichen Raums können wir uns nicht mehr leisten. Deshalb haben wir in drei Jahre lang die Parkplätze des S-Bahn-Rings kartiert und die Parkplatzdaten der Bezirke digitalisiert.

ParkplatzTransform have created the first inventory of all car parking spaces within Berlin's S-Bahn ring. Pretty cool! Now there's data, the conversation on how Berlin can make way for better use of space can begin... bit.ly/3DJxVFX

Nobody knew how many parking spots there are in Berlin — until now. ParkplatzTransform, a Berlin citizen initiative, mapped all available parking spaces in Berlin’s inner city area. Tagesspiegel then compared the areas taken up by parking spots w/ green spaces: gijn.org/2022/11/11/dat…

.Yantschi in der #BVVXhain on🔥: "Die Klimakrise wird immer gravierender. Gerade der Verkehrssektor verfehlt jedes Jahr die gesetzl. CO2-Ziele. ParkplatzTransform & Tagesspiegel Berlin haben kürzlich veröffentlicht: Im #Graefekiez gibt es 3000 Parkplätze. Das sind mehr als 5 Fußballfelder."

Parkplatzdaten offenbaren herrschende Flächenungerechtigkeit Henrike Junge von unserer Initiative erklärt in Meta ✌🏽 warum es so wichtig und sinnvoll ist, Daten zu Parkraumnutzung im öffentlichen Raum zu erheben. #Flächengerechtigkeit #Verkehrswende rbb-online.de/abendschau/vid…

#Flächengerechtigkeit

Seit 2020 demonstrieren wir für sicheres Radeln auf der Hermannstraße. Versprochen wurde ein *durchgehender* Radweg für 2021. Jetzt steht selbst 2023 auf der Kippe. Zeit, unseren Frust auf die Straße zu tragen - direkt zu Bettina Jarasch . Am 21. Januar, ab 15:00. Kommt mit!

Weniger Parkplätze bedeutet mehr Platz für die Menschen. Und das kann so aussehen:

Übrigens mehr Daten gibt es dank ParkplatzTransform aufbereitet vom Tagesspiegel hier: interaktiv.tagesspiegel.de/lab/wie-viele-…

"Die gezielte Umnutzung der begrenzten öffentlichen Flächen ist der Schlüssel zur Mobilitätswende, zur Klimawende und zur menschengerechten Stadt." Unser 6. Thema zur #Berlinwahl: - Flächengerechtigkeit als Beschleunigung der #Mobilitaetswende: nordost.vcd.org/startseite/det…

Parkplätze an der Grunewalder/Berliner machen weniger als 2% der Parkplätze in anliegenden Kiezen aus. 10.500 Parkplätze bleiben auch bei Wegfall aller 200 Parkplätze in der Straße übrig. Verkehrssicherheit & mehr Lebensqualität sollte uns das wert sein #Radwegestopp #Nichtmituns