Hay mejores formas de moverse en la ciudad que el coche!! Vitoria Transporte Público (tranvía y Bus BRT ) Bicicletas, VMP Patinetes y sendas peatonales

Las LTN sería lo que en Barcelona son las 'superilles', los ejes verdes y la protección de los entornos escolares. Una buena idea que mejora la vida de muchos a costa de que pierdan comodidad unos pocos. Londres, París y Barcelona han avanzado pese a la oposición motorizada.

📊 En algunos barrios de Londres 🇬🇧con LTN, el tráfico interno cayó casi a la mitad… y, sorpresa, también bajó en las calles adyacentes. Más bicis 🚲, más gente andando 🚶 y cero muertes graves en años. ¿Por qué será que no lo copiamos más?

Las transformaciones urbanas son procesos graduales, resultado de acumulación de propósitos, disputas sostenidas. No responden a impulsos súbitos ni basta con abrir los ojos. Hay acuerdos implícitos progresivos. Creo que en eso estamos en Cali. Imposible rehacer todo d un soplido

Román Tower Así es. Hay que soñar despiertos para construir #CiudadesParaLaGente

¿Qué barrios, ciudades queremos habitar? No existen espacios públicos neutros, no se trata de sacar el auto sino de convivir e integrar otras formas de movilidad y cuidar a las personas que eligen esas formas.

Juan Esteban Diaz Belić Román Tower Observatorio Xixonés de Movilidad Juan Esteban Diaz Belić Namaste, you can read it here: threadreaderapp.com/thread/1955174… Have a good day. 🤖

"Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido"... No hay que inventar nada, hay que tener ganas de cambiar las cosas, una vez implantado el nuevo modelo nadie quiere volver al antiguo. x.com/RTorre/status/…

Román Tower Observatorio Xixonés de Movilidad Gracias por escribir sobre ésto en español! Vivo y pedaleo en Londres y las LTN han transformado mi barrio!

✍️ ROMÁN TORRE | 'La «tormenta perfecta» que no llega'. Román Tower  migijon.com/la-tormenta-pe…

Nueva homilía en #contralamovilidad, que va de cuando se habla de “colapsos” , que en realidad son esperas mínimas. Además, nadie en Gijón/Xixón que prometa más infraestructura para coches puede cumplir su promesa: simplemente, no hay espacio. Link en el siguiente twit 👇

Hoy el Aita Mari ha zarpado del puerto de Castellón rumbo al Mediterráneo central, donde cada día cientos de personas se juegan la vida buscando refugio. Seguimos firmes: salvar vidas no es un delito, es un deber. !Buena proa a toda la tripulación!

Este palacio, excepcional, que forma parte del patrimonio arquitectónico de #Gijón y que iba a estar destinado a uso público languidece abandonado🏚️ Una pena😔 migijon.com/el-palacio-del…

"La era del calentamiento global se ha terminado; ha llegado la era de la ebullición global”. António Guterres, Secretario General de la ONU. *Portugal, agosto de 2025.

The Brutalist architecture of the Okinawa Prefectural Museum & Art Museum by Ishimoto and Niki Architects (2007) 📍Okinawa, Japan

España es una anomalía en Europa. Somos de los pocos países sin una ley estatal que garantice una financiación estable para el transporte público. Esto es una decisión política con consecuencias graves: servicios que dependen del regateo político anual. Sigo 🧵