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Thomas Grjebine

@tgrjebine

Economiste. Compte personnel. Mes tweets n'engagent que moi.

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calendar_today14-12-2021 12:41:16

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Marianne (@mariannelemag) 's Twitter Profile Photo

Selon vous, qu'est-ce que la France peut – et doit – revendiquer dans la recomposition industrielle actuelle ? 🔗 Entretien de Thomas Grjebine par Etienne Campion à lire sur Marianne : tinyurl.com/vcrwateu

Selon vous, qu'est-ce que la France peut – et doit – revendiquer dans la recomposition industrielle actuelle ?

🔗 Entretien de <a href="/TGrjebine/">Thomas Grjebine</a> par <a href="/EtienneCampion/">Etienne Campion</a> à lire sur Marianne : tinyurl.com/vcrwateu
Bruno Grandjean (@brunograndjean) 's Twitter Profile Photo

Industrie et géopolitique, excellente interview de Thomas Grjebine : "L'Europe adopte une attitude très conciliante avec la Chine et pourrait le payer très cher" marianne.net/agora/entretie…

Thomas Grjebine (@tgrjebine) 's Twitter Profile Photo

La Chine joue les bons élèves du multilatéralisme. Mais elle continue à subventionner ses industries, freiner ses importations et viser la domination des chaînes de valeur. Les Européens semblent prendre un peu trop au pied de la lettre ses déclarations d’intention. L’industrie

Gilles Raveaud (@raveaudgilles) 's Twitter Profile Photo

Entretien parfait de Thomas Grjebine sur le grand basculement en cours : l'UE se rapproche de la Chine, dont les coûts sont inférieurs, qui innove plus, et qui a une stratégie de conquête du monde. Un véritable suicide collectif organisé. marianne.net/agora/entretie…

Michael Dunne (@dunne_insights) 's Twitter Profile Photo

China: The Greatest Shift in Market Shares in the History of the Automobile. Market Shares in China: 2019-2024 Chinese brands: Up, up, way up. Everyone else: Down, down, way down. Non-Chinese firms are selling 8 million fewer vehicles this year in China than they did in

China: The Greatest Shift in Market Shares in the History of the Automobile. 

Market Shares in China: 2019-2024 
Chinese brands: Up, up, way up. 
Everyone else: Down, down, way down. 

Non-Chinese firms are selling 8 million fewer vehicles this year in China than they did in
Thomas Grjebine (@tgrjebine) 's Twitter Profile Photo

Tribune dans Les Echos avec Antoine Foucher et Olivier Lluansi . L'Europe a perdu son avance technologique et éducative. Sans action politique volontariste à l'échelle UE, notre industrie est vouée à largement disparaître en 10 à 20 ans. Il est devenu quasi impossible de

Clément Tonon (@clement_tonon) 's Twitter Profile Photo

Il faut lire Thomas Grjebine Olivier Lluansi et Foucher. L’industrie européenne est menacée de disparition. Jamais dans l’histoire nous n’avions eu un compétiteur meilleur que nous mais 40% moins cher. Obsédés par les USA, nous périrons par la Chine : lesechos.fr/idees-debats/e…

Olivier Redoules (@od2ole) 's Twitter Profile Photo

Food for thought: la France et l’Europe sont redescendues dans le classement industriel. Elle doivent apprendre des anciens pays émergents qui ont su rattraper leur retard technologique. Sans pouvoir compter sur une main d’œuvre jeune et bon marché, ni sur la mondialisation.

Brad Setser (@brad_setser) 's Twitter Profile Photo

Even setting the pandemic itself aside, it is now clear that Europe's trade with China is shifting to Europe's disadvantage ... and notably to Germany's disadvantage. 2/2

Even setting the pandemic itself aside, it is now clear that Europe's trade with China is shifting to Europe's disadvantage ...  and notably to Germany's disadvantage.

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Evguénia Berlaud-Korotkova🎯 (@swissknifecom) 's Twitter Profile Photo

📢 Le CEPII recrute 🔷 un économiste - commerce international Postulez avant le 3 juin 2025. 🔷un économiste - macroéconomie et finance internationales Postulez avant le 7 juillet 2025. #econtwitter #econjob cepii.fr/CEPII/fr/cepii… Thomas Grjebine Vincent Vicard

Robin Brooks (@robin_j_brooks) 's Twitter Profile Photo

Considering that Japan's gov't debt is 240% of GDP, its yields are still absurdly low. That's because of the BoJ, which from 2012 to 2024 bought all of Japan's net new debt issuance (and then some). That's changing and is pushing up yields. My substack: robinjbrooks.substack.com/p/fiscal-space…

Considering that Japan's gov't debt is 240% of GDP, its yields are still absurdly low. That's because of the BoJ, which from 2012 to 2024 bought all of Japan's net new debt issuance (and then some). That's changing and is pushing up yields. My substack:
robinjbrooks.substack.com/p/fiscal-space…
Sander Tordoir (@sandertordoir) 's Twitter Profile Photo

Illusions about trade with China still run deep in Europe. At a chatham house event yesterday, one economist claimed it was “baseless” to suggest China would dominate most industries. Europe, they argued, would simply retain and develop new comparative advantages. 1/

Sénat (@senat) 's Twitter Profile Photo

🎙️ Guerre commerciale : l'Europe doit-elle se tourner vers la Chine ? 🇨🇳 Thomas Grjebine🐍, économiste au CEPII, a été auditionné par la commission des #Finances (Claude Raynal / Jean-François Husson) et a évoqué le risque que représente le changement de doctrine commerciale de la

Brad Setser (@brad_setser) 's Twitter Profile Photo

“China’s vision of trade is exporting without importing,” said Brad Setser, senior fellow at the Council on Foreign Relations and a former Treasury Department official. From the WSJ 1/

“China’s vision of trade is exporting without importing,” said Brad Setser, senior fellow at the Council on Foreign Relations and a former Treasury Department official. 

From the WSJ

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Antoine Levy 🇺🇦 (@levyantoine) 's Twitter Profile Photo

🧵sur la taxe Z: 1. y a-t-il une logique aux justifications par la “régressivité” du système: NON. 2. quelle forme de capital est la plus fortement ciblée: les investissements innovants, risqués, et de long-terme 3. des estimations de recettes 2 à 10 fois trop hautes. (1/n)

Michael Pettis (@michaelxpettis) 's Twitter Profile Photo

7/7 But what really matters is consumption over the long term, and the consumerist orientation of mainstream economics usually misses that the only sustainable way to increase consumption in the long term is not with cheaper imports, but rather with an increase in production.