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In Japan, a Pedestrian Mall are called a "Walkers’ Paradise." Three of the most famous ones in Tokyo are in Ginza, Shinjuku and Akihabara.

And following on our Walker's Paradise post, in this paper coauthored with Yuki Oyama and Chikaraishi Lab (Hiroshima Univ) we show that the effect of pedestrianization on road traffic on the three Tokyo schemes is negligible. researchsquare.com/article/rs-375…

A hierarchical Bayesian logit model for spatial multivariate choice data. Last preprint of the year: ssrn.com/abstract=46735…

Delivery tax to restrict the use of public space by e-commerce. Barcelona vs. Amazon: City to tax courier vans politico.eu/article/barcel…

Yesterday we presented our work on pedestrian environments at #TRBAM2024. The key takeaway message is that human-centric design is not necessarily a zero-sum game between pedestrians and drivers. Yuki Oyama Chikaraishi Lab (Hiroshima Univ)

"Second-order derivatives are impossible to use in deep learning..." Wrong !! Here's a blog post with all you need to know about Hessian-vector products and autodiff iclr-blogposts.github.io/2024/blog/benc… Includes a benchmark of the different techniques in PyTorch and JAX.

You can still submit to BTR#6. more info here: bridgingtransport.org

私たちの研究室では博士志望者を歓迎しています。少なくない博士課程学生が独自の奨学金や海外の大学との滞在研究などのシステムも利用し、若手研究者から国際的に著名なシニア研究者が自由な雰囲気の中で一緒に議論しながら都市と交通の研究に取り組んでいます。 bin.t.u-tokyo.ac.jp/hato/shuron202…

研究室では博士進学希望者が比較的多く、個人で取り組むだけでなく、理論談話会や研究合宿、防災・都市設計・自動走行などのプロジェクトやフィールドワークへの参加を通じて、複数の研究者や同期の仲間と共に研究に取り組むことが出来るのも特徴です。気楽にご連絡ください。 bin.t.u-tokyo.ac.jp/hato/hara2018.…

What we talk about when we talk about leisure. May 29th, UTokyo Hongo Campus.

Submission site for TRISTAN 2025 is now open! tristan2025.org

行動モデル夏の学校を9/11-13に開講します。招待講演には荒浪の中で我が国の需要予測を現場で引っ張ってきた毛利雄一さんと二面市場解析の若手リーダーEPFLのKenan Zhangをお招きしてます。公共交通の先端的な最適化基礎理論について学びたい人は気楽にご参加ください。

東京大学社会基盤学専攻の交通・都市・国土学研究室では、2025年秋/2026年春入学の博士前期/後期課程の学生さんを募集します。スタートアップゼミや理論談話会に加えて研究合宿や国際学会発表を通じて楽しく研究に取り組んでいます。都市と交通に関心のある学生さんはぜひ気軽にご連絡ください。

Our new paper on the impact of temporary pedestrianization on road traffic in a nutshell: Human-centric network design is not necessarily a zero-sum game between pedestrians and drivers. Yuki Oyama Chikaraishi Lab (Hiroshima Univ) doi.org/10.1016/j.jtra…

Thanks for your visit and talk, Tarun!