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El Giro d'Italia transitará por uno de los puertos más duros de los Apeninos.

Oiz es el único puerto de Bizkaia, practicable con bici de carretera, que supera los 1000 m de cota. Esta vertiente en concreto fue final de etapa de la Vuelta a España de 2018 con victoria de Michael Woods. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Puerto de reconocido prestigio en la comarca de las Encartaciones, de una dureza considerable por cualquiera de sus tres vertientes, aunque no llega a obtener coeficientes de un 1ª categoría, sí aparece con dicha consideración en algunas pruebas. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

En el barrio de Elbete se inicia la subida a Bagordi que se ha dado a conocer en estos últimos años en el mundo del pedal a raíz de su inclusión como final de etapa de la Vuelta a Navarra. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Regresa al Giro d'Italia el Monte Grappa, aunque en esta ocasión por su vertiente más amable. La larga pero tendida subida a Dori completa la etapa.

Una de las jornadas reinas en el Giro d'Italia con subidas de bastante dureza y casi 5000 m de desnivel acumulado:

Dos puertos clásicos (aunque el Mortirolo por su vertiente más sencilla) camino de Bormio en el Giro d'Italia

Por este lado, el perfil es mucho menos irregular y las pendientes máximas son un poco más contenidas. En cualquier caso, el coeficiente de dificultad es similar por ambas vertientes. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Etapa de nuevo cercana a los 5000m de desnivel en el Giro d'Italia en pleno Valle de Aosta. Son subidas largas durante todo el recorrido y no hay ni un metro llano.

La traca final del Giro d'Italia se completa con el majestuoso Colle Finestre y su largo tramo de “Sterrato”. La subida final a Sestriere es más sencilla pero puede resultar pajarera. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Este puerto de Urraki es más conocido por su vertiente opuesta, la que parte de Azpeitia, pero esta no le va a la zaga en cuanto a números se refiere y en belleza diríamos que supera a aquella. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Los primeros kilómetros entre sombras van marcando el ritmo de una ascensión que es bastante más corta que su opuesta, la que asciende desde Concha, pero de una dureza superior, especialmente en ese primer tramo. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Aunque no es el puerto más duro, ni el más largo, hay que reconocer que el Puerto del Espino destaca por su encanto natural. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

La iglesia de Nuestra Señora de Gracia (Nossa Senhora da Graça), situada en lo alto del Monte Farinha. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Aunque es la hermana pequeña de las dos subidas al Castillo del Inglés, sólo se debe a su menor dificultad ciclista pero en absoluto a su discreta belleza, que no tiene nada que envidiar a su hermana mayor, la que nace en Irún. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Sólo si hemos realizado la ascensión a un ritmo demasiado fuerte sentiremos en nuestras piernas el esfuerzo realizado, más por la velocidad y la distancia superior a los 20 km que por la dureza de la ruta que hasta aquí nos ha traído. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Aunque la medición solo refleja un par de puntos con pendiente máxima del 10%, esta ascensión nos dio una sensación de dureza subjetiva superior a la que muestran sus números, sobre todo en su segunda mitad. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Esta es la subida desconocida al puerto de Ubal y, quizás, la más dura de las tres, ya que las rampas del inicio, por encima del 10% y pasado Villanueva de Presa, que alcanzan el 15%, hacen que se nos haga una ascensión de cierta dureza. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Esta vertiente del Peyresourde comparte sus primeros 7 km con la ya publicada hasta el altipuerto de Peyragudes. altimetrias.net/aspbk/verPuert…

Es un perfil bastante irregular, con rampas cortas que presentan picos de hasta el 13%. Pudiendo haber trazado con más curvas para mantener una pendiente más o menos constante, existen varias rectas en las que claramente se ven esos cambios en corto. altimetrias.net/aspbk/verPuert…