Having worked in Latin American cities like Buenos Aires, Santiago, Bogotá & especially Medellín, I’ll keep on saying this — global cities have a lot to learn from Latin American cities. Especially around applying the equity lens to infrastructure, and doing creative things FAST.

El parking en Parque Omar está fuera de control. Hemos cometido el mismo error que en la ciudad, vamos consumiendo área verde y de esparcimiento poco a poco. Ya te parques en tu picnic jaja

Es urgente cobrar el acceso de autos al parque.

La idea del mensaje era expresar de una manera más gráfica lo que ha pasado en la ciudad. Vamos priorizando el auto y este cada vez toma más terreno. Lo vemos bastante normal. Ya estamos acostumbrados a verlo en la calle que vi apropiado demostrarlo con el área verde.

Inauguramos el primer parque de bolsillo en Calidonia, un espacio verde para la comunidad🌱😎 ¡Seguimos transformando la ciudad para que brille!✨

Se debe aumentar el costo del Metro un poco? Puede ser, pero debemos tomar otras medidas: 1. Cobro carretera Arraiján-Chorrera. 2. Aumento costo y/o eliminar subsidio (si existen) a Corredores. El que usa Metro libera de una importante carga financiera y ambiental a la ciudad.

laestrella.com.pa/panama/naciona…

Ancón Store en via España talando árboles de la Ciudad de Panamá, en el espacio público, que tenían años creciendo y estaban bonitos y frondosos. Los talaron sin permisos. Eran Cassia siamea, o Cassia de Siam. Que vergüenza

Aceras de Coco del Mar llenas de autos de Vale Parking. Junto con El Club Hebreo debemos encontrar una solución. Estamos a la orden desde Alcaldía de Panamá

Estimado Brisamarina, ahí no caben esos estacionamientos. Via Italia, Paitilla

Si una persona abre un restaurante y sabe que su clientela necesita una cantidad de estacionamientos así como otras comodidades (saloneros, mesas, sillas, etc), si después de inicio de operaciones se da cuenta que necesita más, ¿quién debe resolver ese problema? La ciudad?

Ayer en el Parque Nacho Valdés en Paitilla se realizó el segundo taller participativo organizado por la Dirección de Planificación Urbana del Municipio de Panamá para analizar, discutir y consensuar la zonificación de Paitilla. La DPU presentó el instrumento urbano discutido con

Solo recordando esto de hace 7 años. Sin infraestructura hay personas q usan la bicicleta para sus actividades diarias

David Tapia hago 7km d ida y 7 km d vuelta todos los días a la oficina. Es lo mejor que he podido hacer este año.

La recuperación del espacio público en es el primer paso que deben dar los gobiernos locales para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. La Plaza de Einstein es un gran ejemplo de eso. La 1era foto es de 2017, antes de que inciaran las obras. La 2da es de hoy, año 2025

Excelente Diana! Los invito a leer.

#EnContexto | "San Francisco pasó de 40 a 60 mil personas en 10 años y va a seguir creciendo. Planificar una ciudad para el auto particular con este volumen de personas que tenemos ya no va a ser sostenible de ninguna manera", dice David Tapia, director de Planificación Urbana

La Alcaldía de Panamá impulsa 11 proyectos de recuperación de espacios públicos para transformar la ciudad y mejorar la calidad de vida. 🔗Noticia completa: instagram.com/p/DKaqtwFu1Fg/…

Parking requirements aren't just a financial burden for developers, but an aesthetic burden as well.

Los biencuidadaos se acabarán cuando se formalicen los estacionamientos en la calle y se cobre el uso del espacio. Mientras se pretenda seguir con parking “gratis”, algún juegavivo extorsionador buscará lucrar de esto, porque el espacio de la calle tiene un valor, hay mucha