⚡️Tesla Model Y Juniper a obtížně použitelné držení v pruhu...⚡️ Tesla občas umí vymyslet geniální zhoršení nějaké funkcionality proti starším modelům. Skvělý příklad je držení v pruhu při jízdě na dálnici, které je se základním tempomatem nepoužitelné. Proč? Oproti předchozí

Schopnost být výstřední v každém kolektivu se opět projevila. Zajel jsem na sraz veteránů za amperak, a byť mám taky veterána, nějak jsem mezi ně nezapadl 😅

🚘💨Když jsou tu emisní podvody v podstatě norma...🚘💨 Zrovna o víkendu jsem přešel přes půl Prahy pěšky, a přestože foukal silný vítr a ani nebyly nějak nízké teploty, okolo všech větších silnic, kde auta jela do kopce, byl neustálý klasický smrádek dieselů, jen za některými se

Citroen e-C3 je taková specifická anomálie v mém vesmíru. To auto považuju za neskutečný bazmek, ale všude vychází nadšené placené články a abnormálně pozitivní videa (jak to u carwow). Potěšil mě Bjørn, že to vidí stejně jak já... řekl, že nic horšího v životě netestoval,

🔋Elektromobil za 60 000 Kč🫢🔋 Auto s dojezdem 200 km, krásný interiér, včetně papírů a jen za tak málo. To nešlo odmítnout. Jen je to bořené na předek i zadek a hromada dílů je k tomu bokem (ale když se vrátí, je pořád pojízdné). Vypadá to, že tu máme další projektovou káru.

Když pořád pršelo, chtěl jsem si na trackday do Vysokého Mýta vzít nějakou zadokolku se samosvorem, ale v Genesisu umřel ráno alternátor. Nakonec jsme to s Vojtou pojali oddychově a trápili tam Jaguar XJ40 (XJ6). Ten má překvapivě na zadní nápravě taky samosvor. Pokud jde o

Uf, já dostudoval VŠ s Ing. titulem za 8 let. Tedy o tři roky déle, než je standard. Nebylo to tím, že bych byl lepší a studium mi víc dalo. Potřeboval jsem to spíš rozředit kvůli práci a částečně vlastní neschopnosti. Délka studia je irelevantní. Relevantní je jen kvalita.

🧵Itálie a nabíjení EV🧵 Jedeme na takový drobný roadtrip po Itálii... naplánoval jsem si jen hotely na prvních pět dní a mělo se jet starým Jaguarem, ale na poslední chvíli se rozhodlo, že teď není ve stavu, aby to dal. Takže se jede Teslou. Všichni mi říkali, že Itálie je

🔋Proč se nebojíme vyjíždět v Tesle celou baterku🪫 Jak jsem se minule bál Itálie s elektromobilem, tak musím říct, že s Teslou to bylo víc v pohodě, než jsem čekal, ale zároveň s jiným elektromobilem by to možná tak v klidu nebylo. Má to několik důvodů: 1) Na jedno nabití

🔋Ale jo, klima v elektroautě taky žere...🔋 Občas čtu od propagátorů elektromobility, jak klimatizace v létě vůbec nic nežere. Já bych to určitě netvrdil, protože může žrát to samé, co topení. Krásnou ukázkou je naše cesta po Itálii. Že moc klima oproti topení nežere, je spíše

Lidé mi občas předhazují "a k čemu ti bude elektromobil, až bude blackout?" ... No, bude mi k ničemu. Je sice nabitý, že by dojel do zahraničí, ale z podzemních garáží ho bez elektriky nedostanu.

🔋Tesla, "tablet na kolech" a přední náprava🔋 Včera vyšlo u nás video, jak jsme měnili na předku naší Tesly Model 3 po 340 000 km silentbloky a poloosu. Přední náprava je u Tesly velmi sofistikovaná a je to jedna z těch částí, které ukazují, proč představa, že Tesla je jen

Přijde mi, že na léto nám tu vodíkovou plničku vždycky na pár měsíců vypínají. Ostatně loni se stalo to samé. Mě to trochu mrzí, protože jsme chtěli natočit techniku vodíkových aut s Vojtou na Youtube (Mirai je po technologické stránce fantastické a fascinující auto) a udělat pak

🔋200km elektromobil za 100 tisíc?🔋 Projektový Hyundai Ioniq Electric koupený za 60 000 Kč se pomalu blíží k pojízdnému stavu. Stanovili jsme si původně poměrně skromný rozpočet 40 000 Kč na jeho opravu. Předek i zadek nabořený, prasklé čelní sklo, pytle venku, motor z jiného s

Jeden ze života 😅 Takové to, když potřebuješ nechat v práci v garážích Teslu, ale radši ji co nejvíc zamaskuješ, aby nepřišla k úhoně, protože víš, že tvoje kolegyně je z Greenpeace a chodí protestovat proti Muskovi.

Tento týden je ve znamení motorů. Před pár dny jsme řešili moderní diesely a jak někdy oprava u ojetiny za 500 tisíc korun může vylézt na dalších 250 tisíc. Dnes jsme pro změnu opravovali elektromotory - jeden z Hyundai Ioniq a jeden z Renault Kangoo Z.E. Ze všeho budou videa.

🔋Takto si představuju nabíjení, které pochopí každý🔋 Tesla postavila nový hub 250kW superchargerů na strategickém místě v Průhonicích u Prahy, čímž výrazně ulehčila dlouhodobě přetěžovanému Vestci. Já se tam zastavil, abych si vyzkoušel nabíjení s "ne-teslou", a musím říct, že

Práce na našem projektovém "200km elektromobilu do 100 000 Kč" (Hyundai Ioniq Electric) úspěšně pokračují. Předek je sestaven, včera o půlnoci už auto prvně samo jezdilo a nyní se jde řešit zadek. Potřebné části jsme si vyřízli z bouraného policejního vozu (jen za 10 000 Kč 🤭).

⛽Alfa Romeo 164 QV, Giuseppe Busso a katalyzátory⛽ Pojďme si dát nějakou oddychovku. Měl jsem na pár dní půjčenou od kamarádů krásnou renovovanou Alfu a jezdil s ní úplně všude, abych konečně měl možnost pořádně poznat krásu šestiválcového motoru Busso. A bylo to takové, že

⛽S každým autem by se mělo na okruh...⛽ V rámci kandidatury jsme s Vojtou společně protáhli náš téměř 40 let starý Jaguar XJ40 3.6 na okruhu v Mýtě. Už je to dva měsíce, ale na Autíčkářovi opožděně vyšel report a jedna z fotek mi připomněla tento zážitek. Na jednu stranu jsem