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Guillaume Jarysta

@guillaume

@Lavionprive founder. @AirFranceFR @transaviaFR pilot. Flight instructor. @HECParis @ENSEM_UL alumni.

ID: 10701002

linkhttps://jarysta.fr calendar_today29-11-2007 07:23:54

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Seulement quelques tours de piste mais une trĂšs belle journĂ©e aĂ©ronautique hier avec Transavia 💚flightradar24.com/data/aircraft/


Le Parisien (@le_parisien) 's Twitter Profile Photo

đŸ”” EXCLUSIF | Le patron d’Air France-KLM Benjamin Smith dĂ©nonce la hausse «irresponsable» de la taxe sur les billets d’avion voulue par le gouvernement Le rĂ©sultat, selon lui : «Moins de lignes, moins de croissance donc moins d’embauches» Entretien âžĄïž l.leparisien.fr/zqHu

đŸ”” EXCLUSIF | Le patron d’Air France-KLM Benjamin Smith dĂ©nonce la hausse «irresponsable» de la taxe sur les billets d’avion voulue par le gouvernement

Le rĂ©sultat, selon lui : «Moins de lignes, moins de croissance donc moins d’embauches»

Entretien âžĄïž l.leparisien.fr/zqHu
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J’avais le sentiment que X Ă©tait devenu un vaste dĂ©potoir
 mais on y trouve encore du contenu de qualitĂ© ! đŸš€â€ïžâ€đŸ”„

Paul Graham (@paulg) 's Twitter Profile Photo

Unless there's some technical glitch or weather problem, the first privately developed supersonic aircraft will go supersonic in about 4 hours.

Unless there's some technical glitch or weather problem, the first privately developed supersonic aircraft will go supersonic in about 4 hours.
Aero Gazette ✈ (@aerogazette) 's Twitter Profile Photo

‌Analyse des conversations radio lors de l’incident grave #airprox Ă  Chicago 🔾Vol #SW2054 autorisĂ© Ă  l’atterrissage piste 31C 🔾Avion Flexjet autorisĂ© Ă  croiser la piste 31L, mais devant s’arrĂȘter avant la piste 31C 🔾Les pilotes Southwest Airlines dĂ©tectent le danger en

Rachida Dati ن (@datirachida) 's Twitter Profile Photo

✈ J’annonce le classement au titre des monuments historiques de l’avion Concorde n° 1 et de l'ensemble de ses Ă©quipements. Cet avion a incarnĂ© la force industrielle et la capacitĂ© d’innovation de la France sur le plan aĂ©ronautique. Il a Ă©tĂ© aussi un symbole de notre capacitĂ© de

✈ J’annonce le classement au titre des monuments historiques de l’avion Concorde n° 1 et de l'ensemble de ses Ă©quipements. Cet avion a incarnĂ© la force industrielle et la capacitĂ© d’innovation de la France sur le plan aĂ©ronautique. Il a Ă©tĂ© aussi un symbole de notre capacitĂ© de
Vincent CAPO-CANELLAS (@capo_canellas) 's Twitter Profile Photo

#TransportaĂ©rien #taxes #plf DĂ©claration d’ ⁊Emmanuel Macron⁩ Ă  mĂ©diter : « Je souhaite ardemment, et le ministre [des transports] la porte, que le gouvernement et le Parlement puissent redonner tout Ă  la fois compĂ©titivitĂ©, lisibilitĂ© au secteur. » latribune.fr/entreprises-fi


Air France-KLM Group (@airfranceklm) 's Twitter Profile Photo

#AirFranceKLM refreshes the brand of its low-cost arm #Transavia: Changes include an updated logo and aircraft livery, featuring a new and softer shade of green. bit.ly/3TzLpwj

#AirFranceKLM refreshes the brand of its low-cost arm #Transavia:
Changes include an updated logo and aircraft livery, featuring a new and softer shade of green. bit.ly/3TzLpwj
Guillaume Jarysta (@guillaume) 's Twitter Profile Photo

Et oui. Tout comme la TSBA, c’est du perdant-perdant. Pour une maigre fiscalitĂ© directe on dĂ©truit de la compĂ©titivitĂ©, on crĂ©e des effets de bord dĂ©lĂ©tĂšres comme celui que tu dĂ©crits et on dĂ©truit de la fiscalitĂ© indirecte
 souvent supĂ©rieure Ă  celle collectĂ©e directement đŸ€Ą