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A typical European car is parked 92% of the time. It spends 1/5th of its driving time looking for parking. Its 5 seats only move 1.5 people. 86% of its fuel never reaches the wheels, & most of the energy that does, moves the car, not people. Sound efficient? HT Ellen MacArthur Foundation

Es war der dürrste August seit 70 Jahren. Mit 860 Deutschlandkarten zeigen wir in DIE ZEIT, wie außergewöhnlich trocken die Böden im historischen Vergleich derzeit sind.

Habe mir heute beim #Ideenzug auf der #InnoTrans2022 angeschaut, wie der Zug der Zukunft aussieht: Flexible Module, die je nach Bedarf Fahrradständer oder Sitzplatz sein können. Arbeitsplätze auch in der S-Bahn. Und vor allem Displays, viele Displays.

Leude, Emeli Glaser, Sabrina Höbel, Niko Kappel, @simonwoerz, @tianazettpunkt & ich arbeiten da seit ‘nem Jahr an etwas… "SEELENFÄNGER: DER ANASTASIA-KULT" – ein BR-Podcast über die rechtsesoterische Siedler-Bewegung. Ab Donnerstag. Zum Trailer ⬇️ br.de/mediathek/podc…

Jahrzehntelang wurden Städte rund um Autofahrer gebaut. Wo bleiben da die Menschen, die zu Fuß, mit dem Rad, mit der Tram unterwegs sind? Für eine gerechtere Raumverteilung werden nun allerorten Parkplätze gestrichen. Gut so! #SZPlus sz.de/1.5661851?utm_…

Diese Zahl fand ich krass: Nicht mehr als 8 Cent bezahlt man vielerorts am Tag für einen Anwohnerparkplatz – 30 Euro im Jahr. Viele Kommunen erhöhen die Gebühren jetzt drastisch, teils um das 16-fache. Was wo gilt, habe ich für DER SPIEGEL recherchiert. spiegel.de/auto/anwohnerp…

Nein, Mr. Cook, das war nicht der Ministerpräsident…

Ich fahre ungern #Fahrrad in #Berlin, mit meiner Tochter schon gar nicht. Es ist mir zu gefährlich. Was aber ein neues Gefühl ist: auf der Müllerstr. zwischen Leopoldplatz und U-Bahnhof Wedding. Da sind physische Absperrungen zwischen Autos und Radweg. Mehr davon, bitte! 🚴‍♀️☺️

haben sie nicht gemacht hahahahahaha

In Lützerath lässt sich beispielhaft beobachten, wie zwei Akteure, die nicht von Natur aus unterschiedliche Interessen haben, aneinandergeraten. Wie die Konfrontation zwischen Staat und Klimabewegung härter wird. mit Lukas Kissel spiegel.de/panorama/justi…

Vielleicht profitieren Städter mehr vom #49EuroTicket. Aber vor allem in der Stadt zeigt sich die Last von zu viel Autoverkehr: Staus, Abgase, alles zugeparkt. Wenn da nun Leute dauerhaft auf den ÖPNV umsteigen, könnte sich was ändern.

Verstehe diese Pflichtjahrdebatte nicht. #Steinmeier wirbt erneut für den Zwangsdienst junger Menschen im Sinne gesellschaftlicher Aussöhnung, Stabilität. Sind es wirklich aktuell die Jungen, die nicht genug gesellschaftliche Verantwortung tragen? Ist es nicht exakt umgekehrt?

In den letzten Tagen war ich in Aachen, wo Klimaaktivist:innen am Montag ein Uni-Gebäude eingenommen haben. Doch ist eine Besetzung noch eine Besetzung, wenn sie angekündigt ist und von den Besetzten "wohlwollend geduldet" wird? Die ganze Reportage: spiegel.de/start/klima-be…

Absurd niedrige Parkgebühren für Anwohner*innen: Städte bremsen die Mobilitätswende aus. Seit Jahren fordern Städte mehr Möglichkeiten um was gegen immer mehr und immer größere Autos zu tun. Jetzt haben sie die Möglichkeit und nutzen Sie nicht. Eine Recherche der Deutsche Umwelthilfe 🧵

Das DER SPIEGEL-Portrait über Peter Altmaier soll schildern, wie es dem Ex-Minister im Ruhestand geht. Doch obwohl vereinbart war, keine „Homestory“ zu schreiben, geht es vor allem um Privates und Intimes. Vieles daran ist unfair, kommentiert Frederik von Castell . uebermedien.de/80227/wie-das-…

Oder anders formuliert: Wer hätte geglaubt, dass noch zwei Drittel der Fernzüge pünktlich waren? spiegel.de/auto/deutsche-…

Die Menschen auf dem Land brauchen das Auto, sagt Wissing. Für die SPIEGEL-Titelgeschichte dieser Woche habe ich u.a. eine Familie im Allgäu besucht, die dasselbe sagt, aber andere Schlussfolgerungen zieht: der ÖPNV muss besser werden. spiegel.de/wirtschaft/ser…

„Schauen, wo sich in 10-15 Jahren zusätzliche Verkehre ergeben, und die Infrastruktur daran anpassen“, so begründet Wissing neue Autobahnen - das ist Handeln nach Prognosen statt nach Zielen. Warum dann überhaupt Klimaziele?

Ihre Aussage „Klima-Bla-Bla“ ist inakzeptabel, Herr Volker Wissing @bmdv. tagesspiegel.de/politik/seiten…

Deutschland hat ein Problem mit Gebäuden und Straßenverkehr. Das Gute: »Noch ist der Rückstand zur Vorgabe des Klimaschutzgesetzes aufzuholen«, schreiben @susannegoetze, @ArvidHaitsch & Lukas Kissel DER SPIEGEL SPIEGEL Wissen #Klimawandel spiegel.de/wissenschaft/n…