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Le COC de Qualit'EnR fut l'occasion de présenter des résultants impressionnants (nbre d'entreprises qualifiées, d'audits, de personnes formées), d'avoir une vue prospective de la transition, et de célébrer le départ à la retraite de Philippe Giron depuis 19,5 ans dans l'aventure

Quel que soit son mode de production, l’électricité décarbonée est la clé pour remplacer les énergies fossiles importées dans les usages actuels et émergents : mobilité, industrie, chauffage, climatisation, centres de données… Aujourd'hui, Mathias Laffont, délégué général

🌱 Réindustrialiser sans renoncer à l’écologie, c’est possible. À condition d’y mettre de la clarté, du courage… et des moyens. Aux rencontres économiques d’Aix-en-Provence j’ai rappelé une conviction forte : la transition écologique peut être un levier de compétitivité, pas

Aux #REAix, le constat est clair : il faut poursuivre le développement des EnR, qui sont variées et pas toutes subventionnées. Continuons à conjuguer nucléaire et EnR pour la décarbonation, la compétitivité, la souveraineté. Et, ne transformons pas les solutions en problèmes!

🚗 🔋 Les ventes de véhicules électriques au T2 2025 : Malgré 104 000 véhicules électriques vendus, le marché du neuf reste en retrait de -9 % par rapport au 2ème trimestre 2024. Dans ce contexte, les constructeurs français et allemands dominent les ventes, devant Tesla et

🔴 Ça y est : comme l’avait révélé POLITICOEurope, le gouvernement va changer le mode de calcul du DPE pour favoriser l’électrification pro.politico.eu/news/201619

Bercy publie une analyse des technologies de décarbonation du transport routier de marchandises. Il ressort de sa comparaison que l’électrique est la seule à combiner un fort intérêt environnemental et pour la souveraineté économique et énergétique. ➡️ entreprises.gouv.fr/files/files/Pu…

🔌 #WattTheCarte - Juin🚗 Au 1er juillet, les aires de services autoroutières françaises totalisent 4 387 points de recharge ≥ 50 kVA, en hausse (+1,1 %) par rapport au mois précédent. L’A11, déjà avec 100 % d’aires de services équipées, améliore son nombre de points de

Après l'AIE, la Commission européenne a publié un rapport sur les émissions fugitives de méthane des installations de production de biogaz/biométhane, concluant que les valeurs par défaut sont sous-estimées dans la méthodologie de la directive RED3. publications.jrc.ec.europa.eu/repository/han…

Tout ça avec un marché qui stagne… « Le véhicule électrique nous rend dépendant de la Chine… » Voitures électriques : Renault embauche pour augmenter la production : lesechos.fr/industrie-serv… via Les Echos

🔌#WattTheCarte - Juin 🚗 En juin, le nombre de points de recharge dans les territoires est stable confirmant le ralentissement constaté en mai. En moyenne, on en compte 1 pour 14 véhicules électrifiés. Le ratio progresse fortement dans le Cher (-0,8 véhicules par point). La

La filière électrique appelle le Gouvernement à procéder, sans délai, à la publication du décret fixant la prochaine Programmation pluriannuelle de l’énergie (#PPE). À la suite des votes convergents intervenus au Parlement sur les articles 3 et 5 de la proposition de loi

👇 Vous entendez tout et n’importe quoi sur le coût des énergies renouvelables. Non, elles n’ont pas doublé votre facture d’électricité. En 2024, le soutien public au solaire et à l’éolien a représenté moins de 2 % de la facture. 💶 Soit environ 4 € par MWh, sur un tarif moyen

Énergies renouvelables : L’Occitanie, terre de défis et d’opportunités touleco.fr/Energies-verte… via @touleco

Après une année record en 2023, l’année 2024 marque, malgré un léger ralentissement, une phase de consolidation de l’électrification du parc automobile. Entre le repli des ventes de véhicules neufs, l’essor du marché de l’occasion et l’accélération du déploiement des bornes de